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博魚體育大韓航空、漢莎航空第一季度收入下降
欄目:新聞資訊 發布時間:2023-05-08

  大韓航空和漢莎貨運作為全球知名航空公司,其第一季度的貨運收入大幅下降,凸顯了在COVID危機期間,需求和費率的降溫正在重新調整市場。博魚體育

  大韓航空和德國漢莎航空集團按貨運量排名在前10名組合航空公司中--經營專用貨運和客運機隊。

  根據周三發布的中期季度報告,博魚體育由于需求疲軟和激烈的價格競爭,大韓航空的貨運收入下降51%至1.5萬億韓元(11億美元)。

  這家聯合航空公司表示,由于持續的經濟不確定性,預計第二季度航空貨運需求將減弱,但希望隨著恢復更多客運航線到最近重新開放邊境以全面開展國際旅行的國家/地區,從而獲得新的收入。

  大韓航空擁有23架貨機,其中包括七架波音747-8和12777架飛機。如果不包括快遞包裹承運商FedEx和UPS,它是全球第五大貨運承運商和第三大“綜合”承運商。

  該航空公司表示,隨著旅行需求的增加,總收入增長了14%,但燃料成本上升以及支持擴大飛機運營的支出導致營業利潤下降47%(3.18億美元)。

  韓聯社濟州5月1日電 當地時間1日上午10時55分許,大韓航空KE2256航班自北京起飛,下午2時12分左右抵達濟州國際機場。這是濟州至北京的直航路線

  漢莎集團公布的財報顯示,其貨運子公司的收入下降了30%,至8.23億歐元(9.04億美元)。會計調整前的營業收入暴跌64%至2.142億美元。

  該承運人表示,它能夠填滿飛機上61%的可用貨物空間。收益率比上一年低29.2%,但比2019年高63%。

  在將Dorothea von Boxburg重新任命為布魯塞爾航空公司首席執行官后,漢莎集團最近提拔Ashwin Bhat領導漢莎貨運。

  漢莎航空集團將其運營虧損削減了近一半至3.01億美元,但沒有分析師預期的那么多。由于需求旺盛,集團收入增長了40%。該公司表示,整個夏季的預訂量依然強勁。

  新招聘、德國機場罷工的影響以及在疫情期間裁員對收益造成壓力后重建夏季航班運營的支出。

  隨著全球經濟放緩,消費者再次在服務上花費更多,以及公司采取保守的方式增加庫存,航空公司和物流供應商在過去一年中看到航空貨運利潤下降。與一年前相比,全球銷量下降了約12%。

  航空貨運業在疫情期間獲得了創紀錄的收入,因為取消的客運航班減少了航空貨運能力,同時海洋供應鏈面臨嚴重擁堵。海運問題大部分已得到糾正,運費很低,除了緊急和高價值產品外,企業幾乎沒有動力使用空運。

  漢莎航空和大韓航空的貨運表現與其他航空公司和物流供應商相似。美國頂級航空公司第一季度的貨運收入下降了28%至38%,而主要物流供應商Kuehne+Nagel和DSV報告的航空貨運收入分別下降了41%和33%。

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